O Brasil foi escolhido pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e será sede do 2º Campeonato Sul-Americano 4 Tempos entre os dias 21 e 24 de maio no Circuito Internacional Techspeed, em Nova Santa Rita (RS).
A competição será organizada pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), que se candidatou à vaga junto à FIA e foi escolhida para receber o evento em parceria com a Federação Gaúcha de Automobilismo (FGA). Por ser um campeonato internacional, a disputa seguirá todas as normas e orientações dos eventos FIA.
O 1º Sul-americano de Kart 4 Tempos aconteceu no ano passado no Uruguai, com mais de 100 pilotos inscritos, entre eles 25 kartistas brasileiros, que fizeram bonito, conquistando títulos e vitórias.
Mas a retomada da competição no continente teve início em 2024, quando o Brasil foi sede do Sul-americano de Kart 2 Tempos, também no Circuito Internacional Techspeed, após um hiato de cinco anos sem a disputa do evento em solo sul-americano. Na ocasião, o campeonato teve a participação de pilotos de sete países.
A realização campeonatos no continente são fruto dos esforços das federações de 11 países sul-americanos (Argentina, Bolívia, Brasil, Chile, Colômbia, Equador, Guiana, Paraguai, Peru, Uruguai e Venezuela), visando o crescimento e evolução do kartismo na região, e resultado de um trabalho muito importante da gestão de Fabiana Ecclestone, vice-presidente da FIA para o Esporte na América do Sul.
“É uma grande satisfação para a CBA receber novamente um evento tão importante para o kartismo. A escolha do Brasil como sede demonstra a confiança da FIA e das federações sul-americanas na capacidade do nosso país de organizar grandes competições”, comentou Giovanni Guerra, presidente da CBA.
“Gostaria de fazer um agradecimento especial à Fabiana Ecclestone, cujo apoio tem sido fundamental para fortalecer e impulsionar o kartismo em toda a região. A retomada e consolidação dos campeonatos sul-americanos é fruto desse esforço coletivo, que une as federações e abre novas oportunidades para os nossos pilotos. Temos certeza de que será mais um grande evento para o esporte a motor”, completou Guerra.
Sete títulos em disputa – A 2ª edição do Sul-Americano 4 Tempos terá a disputa de sete categorias:
Mirim – Aberta a pilotos com idades entre 8 e 9 anos, completados em 2026;
Cadete – Aberta a pilotos com idades entre 9 e 11 anos, completados em 2026;
F4 Júnior – Aberta a pilotos com idades entre 11 e 14 anos, completados em 2026;
F4 Sênior – Aberta a pilotos com idade de 14 anos, completados em 2026, e acima;
F4 Master – Aberta a pilotos com idade de 28 anos, completados em 2026, e acima;
F4 Grand Master – Aberta a pilotos com idade de 40 anos, completados em 2026, e acima;
F4 200 – Aberta a pilotos com idade de 28 anos, completados em 2026, e acima, com o peso mínimo de 200 kg no conjunto.
Com exceção da F4 200, que terá 30 vagas, as demais categorias terão 40 vagas. Cada federação dos 11 países que participam da competição terá direito a duas vagas na F4 200 e três vagas nas demais. As federações terão até o dia 3 de abril para informarem os pilotos indicados às vagas. No caso do Brasil, as vagas serão destinadas por mérito aos pilotos mais bem colocados no 60º Campeonato Brasileiro, realizado no ano passado, nas categorias 4 tempos.
Os pilotos indicados terão até o dia 6 de abril para realizarem suas inscrições e efetuarem o pagamento da taxa correspondente. No dia 10 de abril, a organização informará às federações sobre a existência ou não de vagas remanescentes nas categorias e, no dia 15 de abril, serão abertas as inscrições para outros pilotos interessados (de acordo com o número de vagas disponíveis nas categorias inicialmente destinadas aos pilotos por suas federações). As inscrições serão encerradas no dia 21 de maio.
A 2ª edição do Sul-Americano 4 Tempos terá a disputa de duas corridas classificatórias, uma Super Classificatória e uma Final em cada categoria. Os motores de todas as categorias serão sorteados e fornecidos pela RBC, empresa brasileira que é referência no setor.
Nas categorias Mirim e Cadete, por se tratar de um evento internacional, os pilotos deverão utilizar chassis do Grupo 3, de acordo com regulamento técnico da FIA.
Confira a programação e mais detalhes sobre o regulamento do evento.
Os campeonatos de kart organizados pela Confederação Brasileira de Automobilismo (Copa Brasil e Brasileiro de Kart) contam com o patrocínio do Banco BRB, o 'Banco Oficial do Automobilismo Brasileiro'.